Ильяс по телефону. 09 января 12:29. Сегодня на горе работать сложно из-за плохих погодных условий. Приходится сидеть в БЛ. В общей палатке внизу около -7, наверху температура положительная. Обогрев осуществляется маленькой буржуйкой. Во время заброски вертолет не садился, и пришлось бросать баулы с приблизительно двух метровой высоты. От этого часть груза повреждена, что-то потеряно. Портеры, ответственные за базовый лагерь ходят в районе высадки и ищут то, что пока не найдено. Но из важного для жизни экспедиционного снаряжения ничего не потеряно и не повреждено, слава Богу. Так что мы, в принципе ни в чем не нуждаемся. Часть команды, включая руководителя - Виктора Козлова, до сих пор в Скарду, там же кино/фото оператор, поэтому нет пока фотографий. Но если даже этот вертолет вообще не полетит, мы все равно идем на гору.
(http://ru.climberca.com/forum/K2/438.jpg)
Мы примерно придерживаемся маршрута Чесена, последний штурмовой лагерь будет где-то на 7900 м. Лавинная опасность невысокая. Лавины сходят на безопасном расстоянии от маршрута.
Маршрут Чесена
(http://ru.climberca.com/forum/K2/Route1.jpg)
Маршрут Чесена на К2,протяжённостью 4000 метров (также известен как «Баскский» или "Испанский маршрут"), идет по левому контрфорсу Юго-Восточного ребра с выходом на плечо Юго-Восточного гребня на высоте 7800 метров.
(http://climberca.pagetour.org/ru/im/k2/K2-Cesen.jpg)