German English Русский

Восхождении на пик Музтаг-Ата (7546 м) - 2015 г.

Восхождение на пик Музтаг-Ата (7546 м)

Заезд со стороны Пакистана: Исламабад - Чилас - Каримабад - Суст - Ташкурган - Каракуль - Базовый Лагерь - восхождение на Музтаг-Ата 15 дней -Кашгар - Гульмит - Каримабад - Бешам - Исламабад. 30 дней.

30 days Muztagh Ata Expedition Islamabad-Islamabad >>>

Описание маршрута - ПВ1 (Отец Ледяных Гор)

 

Дни Программа
День 1 Исламабад. Прибытие в Исламабад, переезд в гостиницу. После обеда - знакомство с Равалпинди и Исламабадом. Размещение в гостинице. Ночевка в гостинице.
День 2 Исламабад - Чилас. Наконец закончился жаркий день с Исламабаде и мы отправляемся в Скарду, столицу провинции Балтистан. В этот день мы едем до городка Чилас по Карокорумскому шоссе, 11-12 часов, 461 км., ночевка в гостинице. Размещение в гостинице. Ночевка в гостинице.
День 3 Чилас - Каримабад. Переезд 5-6 часов. Каримабад (также встречается название — Хунза) — самый крупный по численности город в пакистанской провинции Гилгит-Балтистан. Население — 11 097 чел. (на 2010 год). В городе расположен Балтитский форт, который является кандидатом на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. The Guardian назвал Каримабад одним из лучших туристических мест в Пакистане. Размещение в гостинице. Ночевка в гостинице.
День 4 Каримабад - Суст.Сначала от Каримабада мы едем до озера Аттабад. Это озеро образовалось 4 января 2010 года в 14 километрах от Кариабада в результате гигантского оползня. Далее, мы переправляемся на другой берег, где продолжается Карокорумское шоссе и достигаем деревни Гульмит. Отсюда мы едем до пограничного города Суст. Размещение в гостинице. Ночевка в гостинице. Суст - это последний пакистанский город на Каракорумском шоссе, расположен на границе с Китаем. Город занимается стратегическое положение, через него проходят все пассажирские и грузовые перевозки через пакистано-китайскую границу. В Сусте действует облегчённая таможенная схема, поэтому китайские товары проходят растаможивание здесь и затем развозятся по городам Пакистана.Город связан дорожным сообщением с Каримабадом и Гилгитом на юге и китайскими городами Ташкурган, Упал и Кашгар на севере.
День 5 Суст -Ташкурган. Дорога идет через Хунджерабский перевал. Хунджерабский перевал (4733 м.) является самой высокой точкой пересечения границ в мире, а Каракорумское шоссе — самым высокогорным международным шоссе. Шоссе строилось с 1966 по 1986 гг. по древнему маршруту Великого шёлкового пути. С пакистанской стороны перевал находится в 125 км от Суста, 270 км от Гилгита и 870 км от Исламабада. С китайской стороны перевал находится в 130 км от Ташкургана, 420 км от Кашгара и около 1890 км от Урумчи. Китайский пограничный пост находится на расстоянии 1 км от Ташкурган-Таджикского автономного уезда. С 1 июня 2006 года, пассажирский автобус ежедневно возит людей через границу из Гилгита в Кашгар. Размещение в гостинице. Ночевка в гостинице. Ташкурган — это административный центр Ташкурган-Таджикского автономного уезда в Синьцзяне. Расположен в Памире на высоте 3600 метров там, где сходятся границы Афганистана, Таджикистана, Киргизии и Пакистана, в 230 км к югу от Кашгара по Каракорумскому шоссе. Большую часть жителей составляют памирские народы: сарыкольцы и ваханцы, — в Таджикистане и КНР причисляемые к таджикам. Исторически Ташкурган известен своей каменной крепостью, возведённой по крайней мере 600 лет назад, но, возможно, существовавшей гораздо раньше. О том, что посередине Великого шёлкового пути стоит каменная башня, писал ещё Клавдий Птолемей. Мимо этой башни как «ворот Китая» проезжали многие путешественники древности, например, Сюаньцзан. В Средние века Ташкурган служил столицей небольшого памирского княжества (одно из названий — Сарикол). На древность поселения и его сложный этнический состав указывают руины зороастрийского храма.
День 6 Ташкурган - Озеро Каракуль
От Ташкургана мы движемся по Каракорумскому шоссе по довольно узкой долине Гёздарьи. На высоте 3600 м. над уровнем моря (196 км. от Кашгара), у подножия горы Музтаг-Ата находится озеро Кара-Куль. Глубина озера достигает 30 метров. От озера мы проезжаем около 10 км до поляны Субаши, по которой Каракорумское шоссе уходит далее на юг. От дороги до ледников Музтаг-Аты не более 10 км. Ночевка в лагере.
День 7 Переход в базовый лагерь
После раннего завтрака мы отправляемся к Базовому лагерю пика Музтаг-Ата. Базовый лагерь расположен на очень широкой живописной поляне под моренными отвалами. Территория Базового лагеря входит в зону покрытия сотовой связи. Продолжительность перехода 4 часа. Ночевка в лагере.
Дни 8-22
(15 дней)
Восхождение на пик Музтаг-Ата (7546 м.)
Для успешного восхождения обычно устанавливают три, или более, высотных лагеря. График восхождения зависит от самих восходителей. Однако мы рекомендуем закладывать в график 3-5 резервных дня на случай плохой погоды. Торжественная встреча восходителей и поздравления с успешным восхождением в Базовом лагере на 15 день. (Трехразовое питание и палатки для проживания на период восхождения обеспечивается исключительно в Базовом лагере).
День 23 Базовый лагерь - Кашгар
Переезд в Кашгар. Дорога займет все время до раннего вечера. Ночевка в гостинице.
День 24 Кашгар. Экскурсия.Ид Ках, крупнейшая по площади мечеть Китая
Экскурсионная программа по Кашгару предполагает посещение Кашгарского Базара и исторических достопримечательностей. Помимо своего удобного расположения на перекрестках дорог Центральной Азии, Кашгар интересен и сам по себе, просто как очень древний город Великого Шелкового пути с 2-тысячелетней историей. Центральную часть Кашгара занимает старый город, застроенный узкими и кривыми улицами с многочисленными площадями, используемыми в качестве базаров, домами из кирпичей или глины и темными переулками-коридорами. В этом городе Вы посетите Мечеть Идгар (по-китайски - Ид-Ках) - сердце старого города. Перестроенная в 1442 году, она является самой крупной в Китае. Говорят, что она обладает просто поразительной вместимостью: здесь могут одновременно находиться около 10 тысяч человек. Свидетельствами существования старого Кашгара являются и сохранившиеся кое-где в центре остатки древней глинобитной стены, когда-то окружавшей город. Ее высота составляет, около 9 метров. Некогда в город можно было попасть исключительно через одни из двух имевшихся в стене ворот - Речные и Песчаные (Сув-дарваза и Кум-дарваза соответственно), теперь воспоминаниями о них являются лишь названия улиц. Считается, что предназначение Кашгара на протяжении веков всегда оставалось одним и тем же - существуя на перекрестках различных цивилизаций и впитывая в себя их разнообразные влияния, город с самого дня своего основания представлял собой огромный базар, где можно было купить, продать и обменять все, что угодно. Ночевка в гостинице.
День 25 Кашгар - Гульмит (через Хунджерабский перевал и Суст ). Ночевка в гостинице.
День 26 Гульмит - Каримабад (через завальное озеро Аттабад). Ночевка в гостинице.
День 27 Каримабад. Посещение Балтит Базара. После обеда обзор долины Дуикер. Ночевка в гостинице.
День 28 Каримабад - Бешам. Переезд 9-10 часов. Бешам (также известный, как Бешам-Кала) - это наиболее крупный город и коммерческий центр округа Шангла провинции Хайбер-Пахтунхва Пакистан. Магазины Бешама открыты 24 часа в сутки, поскольку город находится на оживленном отрезке древнего Шелкового пути, соединяющем Пакистан с Китаем. В Бешаме есть несколько хороших гостиниц. Люди в этом маленьком городе дружелюбны и гостеприимны. Ночевка в гостинице.
День 29 Бешам - Исламабад. Переезд 5-6 часов. Ночевка в гостинице.
День 30 Отъезд.

 

Стоимость программы восхождении на пик Музтаг-Ата (7546 м), 2015 г. Заезд со стороны Пакистана (30 дней). Двухместное размещение.

07/08 чел. - 3795 U$ с чел.
09/10 чел. - 3575 U$ с чел.
11/12 чел. - 3315 U$ с чел.

Стоимость включает

Специальный пропуск;
Все другие платежи и налоги, а также страховка местного персонала;
Зарплата, питание и амортизация снаряжения местного персонала;
Проживание в гостиницах в двухместных номерах; Транспорт по маршруту;
Питание, включая питание в базовом лагере;
Верблюды и носильщики;
Англоговорящий гид, сопровождающий экспедицию;
Походное оборудование: столы, стулья, газовые плиты и т.д.;
Палатки в базовом лагере;
Оплата офицеру связи;
Персональный груз - 30 Кг.
Электрический генератор в БЛ;
Полное оборудование БЛ, включая: кухонную палатку; общую палатку для снаряжения; жилые палатки (двухместные, 1 на два человека); корематы; посуду и др. утварь для кухни; столы; стулья; керосиновые лампы.
Официальные письма - приглашение для получения визы.

Гостиницы: Исламабад: Embassy Lodge или гостевой дом (bed & breakfast); Чилас: Panorama hotel или Midway Shangri-La (breakfast, lunch, dinner); Каримабад: Hunza Embassy or HGP Guesthouse (break fast, lunch, dinner), Ташкурган: Pamir Hotel (breakfast, lunch, dinner); Озеро Каракуль: юрты (break, lunch, dinner); Кашгар: Seman Hotel (Break fast, lunch, dinner).
Транспорт: Микроавтобусы с кондиционером из Исламабада, Суст, Ташкурган, Каракуль, Кашгар, обратно в Ташкурган.

Стоимость не включает:

Международные перелеты;
Одиночное размещение (за дополнительную плату 200 U$);
Обеды и ужины в Исламабаде;
Высотные портеры;
Высотное питание;
Спасательные работы;
Сборы в аэропорту, таможенная очистка грузов;
Встречи и проводы участников, прибывающих отдельно от группы;
Затраты, связанные с отклонением от маршрута;
Спальные мешки и расходы личного характера;
Чаевые.

 

Орография и классификация подрайонов

Хребет Конгур-Музтаг находится на юго-востоке Памира и простирается от ущелья Гёздарьи на севере до долины Ташкургана на юге. С запада он ограничен долиной Кенгшиберсу - правого истока Гездарьи, а с востока - истоками Хантерексу. Хребет Конгурмузтаг имеет два крупных восточных отрога. Первый ответвляется от узловой вершины Караяйляк (7245). В основании отрога расположена высочайшая вершина Памира - Конгур (7719). Второй отрог ответвляется от безымянной узловой вершины 5411.
Восхождение на пик Музтаг-Ата 7546 м. КАРТА

 

 

Общее описание пика Музтаг-Ата (7546).

В переводе с тюркского Музтаг-Ата означает "Отец ледяных гор". Это третья по высоте после Конгура (7719) и Конгур-Тюбе (7595) вершина Памира. Музтаг-Ата расположена на западном краю южного участка хребта Конгур-Музтаг и "вырастает" из равнины практически без предгорий. Западный склон вершины полого спускается и плавно переходит в чукуры. Ещё западнее простирается плоская равнина - "поляна" Субаши, по которой с севера на юг проходит Каракорумское шоссе (Кашгар-Ташкурган-Гилгит). От дороги до ледников Музтаг-Аты не более 10 км.

Музтаг-Ата, Калаксонг, Коскулак, пик 6849 с запада
Музтаг-Ата, Калаксонг, Коскулак, пик 6849 с запада (фото А.Машенина, август, 2005)

В центре западного склона вершины имеется гигантский провал, в который падает лёд и питает стекающий по этому провалу ледник Картамак. Соответственно слева и справа от провала на вершину поднимаются два "классических" маршрута. Северный маршрут проложили первовосходители 1956 г. (маршрут Е. Белецкого), в настоящее время он наиболее популярный и массовый, прямо к базовому лагерю можно доехать на джипе. Южный маршрут прорисован на китайской карте как маршрут первовосходителей, по-видимому, это маршрут китайской экспедиции 1959 года.

Погода в районе хребта Конгур-музтаг определяется не только атлантическими циклонами. В отличие от Бадахшанского Памира, который прикрыт с юга высокими хребтами Гиндукуша, сюда проникают муссоны с Индийского океана (с юга по долине Инда и перевал Худорабад) и с Тихого океана (с юго-востока Китая). Поэтому погода здесь менее устойчива и приближается к погоде в районе пика Победы.Продолжительных антициклонов здесь практически не бывает. В среднем погода меняется каждые 3-4 дня. Как следствие, в районе мало открытого льда, глубокий снежный покров, лавиноопасно. Снежный покров особенно тяжёл для передвижения на высотах 5200-6000 м. Выше снег уплотняется сильными ветрами и частично сдувается.

Источник:
http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1147/
http://www.turclubmai.ru/heading/papers/1147/0_f06_1.jpg


 

 

 

Дополнительная информация